Nissan Ariya: Assistance au freinage

Assistance au freinage

Lorsque la force appliquée à la pédale de frein est supérieure à un certain niveau, le système d'assistance au freinage s'active.

La force de freinage est alors plus importante que dans le cas d'amplificateurs de freinage conventionnels, même lorsque la pression sur la pédale est faible.

AVERTISSEMENT

Le système d'assistance au freinage constitue seulement une aide au freinage.

Il ne joue pas le rôle d'avertisseur anticollision et ne permet pas d'éviter les accidents. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudemment et de toujours garder le contrôle du véhicule.

Système antiblocage des roues (ABS)

Informations de base

AVERTISSEMENT

• Le système antiblocage de roues (ABS) est un équipement sophistiqué, mais il ne peut pas prévenir les accidents dus à l'imprudence et à des styles de conduite dangereux.

  Il peut faciliter le maintien du contrôle du véhicule en cas de freinage sur une surface glissante.

  N'oubliez pas que même avec le système ABS, les distances d'arrêt sont plus longues sur des surfaces glissantes que sur des surfaces normales. Les distances d'arrêt peuvent être allongées sur des sols inégaux, caillouteux ou couverts de neige, ainsi que lors de l'utilisation de chaînes. Maintenez toujours une distance de sécurité entre vous et le véhicule qui vous précède. En définitive, le conducteur est le premier responsable de la sécurité.

• Le type et l'état des pneus peuvent également réduire l'efficacité du freinage.
  • Lors du remplacement des pneus, montez des pneus de la taille spécifiée sur les quatre roues.
  • Pour des informations détaillées, reportez-vous à "Roues et pneus" dans le présent manuel.

Le système antiblocage des roues (ABS) assure le contrôle des freins de façon à prévenir le blocage des roues en cas de freinage appuyé ou de freinage sur une surface glissante. Le système détecte la vitesse de rotation de chaque roue et régule convenablement la pression du liquide de frein afin d'éviter que les roues ne se bloquent ou patinent. En évitant le blocage de chaque roue, ce système permet au conducteur de mieux contrôler la direction et de réduire les embardées du véhicule et le patinage des roues sur route glissante.

Utilisation du système

Appuyez fermement sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée sans pomper. Le système de freinage antiblocage (ABS) du Nissan Ariya agit pour empêcher le blocage des roues, permettant ainsi au conducteur de garder le contrôle directionnel du véhicule et de manœuvrer pour éviter les obstacles.

AVERTISSEMENT

Ne pompez pas avec la pédale de frein. Ceci peut entraîner une augmentation de la distance de freinage.

Fonction d'essai automatique

Le système antiblocage des roues comprend des capteurs électroniques, des pompes électriques, des électrovannes hydrauliques et un ordinateur. L'ordinateur dispose d'une fonction de diagnostic intégrée permettant de tester le système chaque fois que vous placez le bouton de démarrage sur PRÊT pour la conduite et que vous avancez ou reculez le véhicule à vitesse lente. Pendant la réalisation de l'essai automatique, vous risquez d'entendre un bruit sourd et/ou de ressentir une pulsation au niveau de la pédale de frein. Ceci est normal, il ne s'agit en aucun cas d'un dysfonctionnement.

Si l'ordinateur détecte un dysfonctionnement, il désactive le système antiblocage des roues et active le témoin d'avertissement ABS sur le tableau de bord. Le système de freinage fonctionne alors normalement, mais sans l'assistance antiblocage.

Si le témoin d'avertissement ABS s'allume pendant le test automatique ou en cours de conduite, faites vérifier votre véhicule.

Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN certifié ARIYA pour cette intervention.

Fonctionnement normal

Le système ABS fonctionne à des vitesses supérieures à 5 à 10 km/h (3 à 6 mi/h).

Cette vitesse varie en fonction de l'état de la route.

Lorsque le système antiblocage des roues (ABS) du Nissan Ariya détecte qu’une ou plusieurs roues commencent à se bloquer, l’actionneur module rapidement la pression hydraulique pour maintenir le contrôle du véhicule, créant un effet de pompage rapide. Ce fonctionnement peut entraîner une pulsation ressentie dans la pédale de frein, des bruits sous le capot ou de légères vibrations émanant de l’actionneur. Ces signes sont normaux et indiquent que l’ABS fonctionne correctement. Toutefois, la présence de pulsations peut également signaler des conditions de conduite potentiellement dangereuses, nécessitant une vigilance accrue.

Système de freinageSystème de commande dynamique du véhicule (VDC)