Nissan Ariya: Système de freinage

Précautions relatives au freinage

Informations de base

Ce véhicule est équipé de deux systèmes de freinage :

1. Système de freinage hydraulique

2. Système de freinage à régénération

Système de freinage hydraulique

Le système de freinage hydraulique est semblable aux freins utilisés sur les véhicules conventionnels.

Le système de freinage se compose de deux circuits hydrauliques distincts. Si un dysfonctionnement survient sur l'un des deux circuits, la capacité de freinage demeure sur les deux autres roues.

Système de freinage à régénération

Le système de frein à régénération du Nissan Ariya a pour objectif principal de récupérer l’énergie lors des phases de décélération afin de recharger la batterie Li-ion, contribuant ainsi à prolonger l’autonomie du véhicule. En complément, il génère un effet de frein moteur, dont l’intensité varie en fonction de l’état de charge de la batterie.

En position D (conduite), lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le système de freinage à régénération ralentit le véhicule et génère de l'énergie pour la batterie Li-ion. De l'énergie est également produite lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Lorsque vous placez le levier de changement de vitesses sur la position B et que vous relâchez la pédale d'accélérateur, le freinage à régénération appliqué est plus important qu'en position D (conduite).

Toutefois, lors de la conduite à vitesse élevée, vous risquez de ressentir que le système de freinage à régénération fournit une décélération moins importante que le frein moteur sur un véhicule ordinaire.

Ceci est normal.

La décélération provoquée par le système de freinage à régénération est moins importante lorsque la batterie Li-ion est complètement chargée. Le frein à régénération est automatiquement réduit lorsque la batterie Li-ion est complètement chargée, afin d'éviter que la batterie ne soit trop chargée. Le frein à régénération est également réduit automatiquement lorsque la température de la batterie est élevée/basse pour éviter d'endommager la batterie Li-ion.

La pédale de frein doit être utilisée pour ralentir ou arrêter le véhicule, en fonction de la circulation et de l'état de la route.

Les freins du véhicule ne sont pas affectés par le fonctionnement du système de freinage à régénération.

REMARQUE:

• Lorsque les freins à régénération sont actionnés, vous risquez d'entendre un bruit provenant du système de freinage à régénération.

  Ceci est une caractéristique normale de fonctionnement du véhicule électrique.

• Si le bouton de démarrage est placé sur une position autre que ON ou PRÊT pour la conduite, vous pouvez arrêter le véhicule en appuyant sur la pédale de frein. Cependant, une pression plus importante doit être exercée sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule, et la distance de freinage est plus longue.
• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la sensation au niveau de la pédale de frein n'est pas souple et peut changer lorsque le système de freinage à régénération coopérative s'active. Toutefois, le système de freinage à régulation électronique fonctionne normalement, ceci n'indique pas de dysfonctionnement.

Utilisation des freins

Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein pendant la conduite. Cela entraîne une surchauffe des freins, une usure plus rapide des plaquettes de frein et une réduction de l'autonomie.

Pour réduire l'usure des freins et éviter leur surchauffe, réduisez la vitesse et sélectionnez la position B avant de descendre une pente ou une longue déclivité.

Une surchauffe des freins entraînerait une baisse des performances de freinage, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous conduisez sur une chaussée glissante, soyez prudent lorsque vous freinez ou accélérez. Un freinage ou une accélération brusque peut faire patiner les roues et provoquer un accident.
• Si vous appuyez sur la pédale de frein alors que le système du véhicule électrique est désactivé, vous pouvez ressentir un effort plus important ou une course moins longue au niveau de la pédale de frein. Si le témoin lumineux de frein (rouge) ne s'allume pas et que la pédale de frein semble être revenue à son état normal après le démarrage du système EV, cela indique qu'il n'y a pas de dysfonctionnement et que le véhicule peut être utilisé normalement.

Freins humides

Après un lavage du véhicule ou le passage dans une flaque d’eau, les freins du Nissan Ariya peuvent être mouillés. Cela peut entraîner un allongement des distances de freinage et provoquer une légère déviation latérale du véhicule lors de l’utilisation des freins.

Pour sécher les freins, conduisez votre véhicule à vitesse raisonnable tout en appuyant légèrement sur la pédale de frein pour les faire chauffer. Procédez de cette manière jusqu'à ce que le freinage redevienne normal. Évitez de conduire à vitesse élevée tant que les freins ne fonctionnent pas correctement.

Direction assistée électriqueAssistance au freinage