Nissan Ariya: Attelage d'une remorque (modèles 4x2)

AVERTISSEMENT

• Ne tirez pas une remorque avec des modèles 4x2. Le système EV, l'essieu ou d'autres pièces pourraient subir d'importants dommages et entraîner une collision provoquant des blessures graves voire mortelles.
• Le récepteur Lifestyle ne peut pas être utilisé pour atteler une remorque. Utilisez uniquement le récepteur Lifestyle avec des accessoires montés sur récepteur correspondant aux exigences ci-dessous.
  • La charge maximum autorisée est de 45 kg (100 lbs) en incluant le poids du porte-accessoire installé.
  • Ne dépassez pas la capacité de poids de chargement autorisée pour votre véhicule.
• Le fait de ne pas utiliser le récepteur Lifestyle de la manière prévue peut entraîner des blessures graves ou mortelles.v

Ne tractez pas de remorque avec votre véhicule à l'aide du récepteur Lifestyle (si le véhicule en est équipé). Le récepteur Lifestyle doit uniquement être utilisé pour les accessoires montés sur récepteur. Le récepteur Lifestyle est conçu pour transporter des vélos, des planches à neige/ skis, du matériel de camping et d'autres objets volumineux.

Attelage d'une remorque (modèles AWD)

Informations de base

AVERTISSEMENT

Une surcharge ou un chargement incorrect d'une remorque et de son chargement peuvent affecter la maniabilité, le freinage et les performances du véhicule et entraîner un accident.

MISE EN GARDE

• Ne tractez pas de remorque ou ne transportez pas de charge lourde pendant les 800 premiers kilomètres (500 mi). Le système EV, l'essieu ou d'autres pièces risquent d'être endommagés.
• Pendant les 800 premiers kilomètres (500 mi) de remorquage, ne roulez pas à plus de 80 km/h (50 mi/h) et n'accélérez pas à plein gaz. Cela permet au système EV et à d'autres pièces de votre véhicule de s'habituer aux charges plus lourdes.

Votre nouveau véhicule est conçu principalement pour le transport de passagers et de charges. Gardez à l'esprit que l'attelage d'une remorque ajoute des contraintes supplémentaires au niveau du système EV, du train de roulement, de la direction, des freins, et autres systèmes du véhicule.

Un guide de remorquage NISSAN (États- Unis uniquement) est disponible sur le site Internet à l'adresse suivante www.nissanusa.com. Ce guide contient des informations sur la capacité de remorquage de la remorque et l'équipement spécial nécessaire pour un remorquage approprié.

Poids maximum autorisé

Charges de remorquage maximales

Ne dépassez jamais la charge maximale de remorquage indiquée dans le tableau « Spécifications/charge de remorquage » du manuel du Nissan Ariya. La charge totale de remorquage correspond à la somme du poids de la remorque et de son chargement.

Le poids nominal brut combiné (PNBC) maximum ne doit pas dépasser la valeur spécifiée dans le tableau "Spécifications/ charge de remorquage".

Le PNBC est égal au poids combiné du véhicule remorqueur (y compris les passagers et le chargement) plus la charge totale de la remorque. Le remorquage de charges dont le poids est supérieur aux valeurs spécifiées ou l'utilisation d'un équipement de remorquage inadéquat pourraient affecter la maniabilité, le freinage et les performances du véhicule.

La capacité de votre véhicule à tracter une remorque n'est pas uniquement liée aux charges de remorquage maximales, mais aussi aux endroits où vous prévoyez de tracter une remorque. Il peut être nécessaire de réduire le poids tractable approprié à la conduite sur route plane en cas de faible adhérence (par exemple, sur des rampes de bateau glissantes).

Les conditions de température peuvent également influencer le remorquage avec le Nissan Ariya. Par exemple, remorquer une charge lourde par temps chaud ou sur des routes en pente peut solliciter fortement le moteur et l’onduleur, provoquant une surchauffe. Pour protéger ces composants, un mode de protection peut s’activer automatiquement, réduisant la puissance moteur et la force motrice. Dans ces situations, la vitesse du véhicule peut être limitée. Il est donc important de planifier votre trajet en tenant compte du poids total du véhicule et de la remorque, des conditions météorologiques et de l’état des routes.

AVERTISSEMENT

La surchauffe peut entraîner une réduction de la force motrice et de la vitesse du véhicule. La vitesse du véhicule risque d'être inférieure à la vitesse de circulation des autres véhicules, ce qui augmente les risques de collision. Soyez particulièrement vigilant pendant la conduite. S'il est impossible de maintenir une vitesse de conduite sûre, garez le véhicule sur le côté de la route, dans un endroit sûr. Laissez le moteur électrique refroidir et revenir au fonctionnement normal.

MISE EN GARDE

Les dommages causés au véhicule en raison du non-respect des procédures de remorquage ne sont pas couverts par la garantie NISSAN.

Charge sur la flèche

Lorsque vous utilisez un attelage porteur ou répartiteur de charge, la flèche doit porter entre 10 et 15 % de la charge totale de la remorque ou respecter la charge sur la flèche spécifiée par le fabricant de la remorque. La charge sur la flèche doit se situer dans les limites maximales indiquées dans le tableau "Spécifications/ charge de remorquage" suivant. Si la charge sur la flèche est trop élevée, réarrangez le chargement pour obtenir une charge conforme.

Poids brut du véhicule (PTAC) maximum/ Poids brut sur essieu (PBE) maximum

Le poids total autorisé en charge (PTAC) du véhicule remorqueur, comme le Nissan Ariya, ne doit pas dépasser le poids nominal brut sur essieu (PNBE) indiqué sur l’étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Le PTAC correspond au poids combiné du véhicule à vide, des passagers, des bagages, de la barre d’attelage, de la charge sur la flèche de la remorque et de tout équipement optionnel. De plus, le poids exercé sur l’essieu avant ou arrière ne doit pas excéder le PNBE spécifié sur cette étiquette.

Les capacités de remorquage sont calculées en supposant un véhicule de base avec conducteur et toutes les options nécessaires pour obtenir la cote. L'ajout de passagers, de marchandises et/ou d'équipements en option, tel qu'un attelage de remorque, augmentera le poids du véhicule et réduira la capacité de remorquage maximale de votre véhicule ainsi que la charge sur la flèche de la remorque.

Le véhicule et la remorque doivent être pesés pour vérifier que le véhicule est conforme au PNBV, au PNBE avant, au PNBE arrière, au poids nominal brut combiné (PNBC) et à la capacité de remorquage.

Le poids de tous les véhicules et remorques peut être mesuré à l'aide de balances de type plate-forme généralement disponibles dans les relais routiers, les stations de pesage des autoroutes, les dépôts d'approvisionnement en matériaux de construction ou les casses automobiles.

Pour déterminer la capacité de charge utile disponible pour la charge sur la flèche/le pivot d'attelage, utilisez la procédure suivante.

1. Vérifiez le PNBV sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

2. Pesez votre véhicule sur la balance avec tous les passagers et les marchandises qui se trouvent normalement dans le véhicule lorsque vous tractez une remorque.

3. Soustrayez le poids réel du véhicule du PNBV. Le montant restant est la charge maximale disponible sur la flèche/cheville d'attelage.

Pour déterminer la capacité de remorquage disponible, utilisez la procédure suivante.

1. Recherchez le PNBC pour votre véhicule dans le tableau de "Spécifications/ charge de remorquage" qui se trouve plus loin dans cette section.

2. Soustrayez le poids réel du véhicule du PNBC. La quantité restante correspond à la capacité maximale de remorquage.

Pour déterminer le poids brut de la remorque, pesez votre remorque sur une balance avec tout l'équipement et la cargaison qui se trouvent normalement dans la remorque lorsqu'elle est tractée.

Assurez-vous que le poids brut de la remorque ne dépasse pas le poids nominal brut de la remorque indiqué sur la remorque et ne dépasse pas non plus la capacité de remorquage maximale disponible qui vient d'être calculée.

Pesez également les essieux avant et arrière sur la balance pour vous assurer que le poids brut sur l'essieu avant et le poids brut sur l'essieu arrière ne sont pas supérieurs à ceux indiqués sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Il est possible que la cargaison de la remorque et du véhicule doive être déplacée ou retirée pour répondre aux normes spécifiées.

Exemple :

• Poids brut du véhicule (PTAC) tel que pesé sur la balance - y compris les passagers, la cargaison et le dispositif d'attelage - 2 880 kg (6 350 lb).
• Poids nominal brut du véhicule (PNBV) indiqué sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. - 3 289 kg (7 250 lb).
• Poids nominal brut combiné (PNBC) indiqué dans le tableau de "Spécifications/ charge de remorquage" - 6 849 kg (15 100 lb).
• Capacité de remorquage maximale de la remorque spécifiée dans le tableau de "Spécifications/charge de remorquage" - 4 128 kg (9 100 lb.).

La capacité de remorquage disponible peut être inférieure à la capacité de remorquage maximale en raison de la charge des passagers et du chargement dans le véhicule.

N'oubliez pas de maintenir le poids sur la flèche de la remorque entre 10 et 15% du poids de la remorque ou dans les limites de la charge sur la flèche recommandée par le fabricant de la remorque. Si la charge sur la flèche devient excessive, ajustez à nouveau la charge pour obtenir la charge correcte sur la flèche. Ne dépassez pas la spécification de poids maximale sur la flèche indiquée dans le tableau "Spécifications/charge de remorquage" même si le poids disponible sur la flèche qui a été calculé est supérieur à 15%. Si le poids sur la flèche calculé est inférieur à 10%, réduisez le poids total de la remorque pour qu'il corresponde au poids sur la flèche disponible.

Vérifiez toujours que les capacités disponibles sont conformes aux valeurs nominales requises.

Spécifications/charge de remorquage

AVERTISSEMENT

Les capacités de remorquage indiquées dans ce manuel sont données à titre indicatif. La capacité de remorquage en toute sécurité de votre véhicule dépend des options installées par le concessionnaire et à l'usine, ainsi que du poids des passagers et du chargement. Vous devez peser le véhicule et la remorque comme décrit dans ce manuel pour déterminer la capacité réelle de remorquage du véhicule. Ne dépassez pas la capacité maximale de remorquage publiée, ni le PNBC ou le PNBV indiqué sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Cela peut entraîner un accident causant des blessures graves ou des dommages matériels.

1. Les capacités de remorquage indiquées pour le Nissan Ariya sont basées sur un véhicule de base avec un conducteur et les options requises pour atteindre la cote. L’ajout de passagers, de chargements ou d’équipements supplémentaires augmente le poids total du véhicule et diminue donc la capacité maximale de remorquage.

Sécurité de remorquage

Attelage de remorque

Choisissez un attelage de remorque approprié pour votre véhicule et la remorque. Assurez-vous que l'attelage de remorque est solidement fixé au véhicule afin d'éviter des blessures corporelles ou des dommages matériels dus aux écarts provoqués par les vents latéraux, les routes accidentées ou les dépassements de camions.

AVERTISSEMENT

Les composants de l'attelage de remorque ont un poids nominal spécifique.

Votre véhicule peut être en mesure de tracter une remorque plus lourde que le poids nominal des composants de l'attelage. Ne dépassez jamais le poids nominal des composants de l'attelage. Cela risquerait de causer des blessures graves et des dommages matériels.

Boule d'attelage

Choisissez une boule d'attelage de la taille et du poids nominal appropriés pour votre remorque :

• La taille de la boule d'attelage requise est estampillée sur la plupart des attelages pour remorque. La taille de la plupart des boules d'attelage est estampillée sur la partie supérieure de la boule.
• Sélectionnez une boule d'attelage de la catégorie appropriée sur base du poids de la remorque.
• Le diamètre du goujon fileté de la boule d'attelage doit correspondre au diamètre du trou du support de boule.

  La différence de taille du goujon de la boule d'attelage et du trou du support de boule ne doit pas dépasser 1/16″.

• Le goujon fileté de la boule d'attelage doit être suffisamment long pour être correctement fixé au support de boule.

  Il doit y avoir au moins 2 filets visibles au-delà de la rondelle de frein et de l'écrou.

Support de boule

La boule d'attelage est fixée au support de boule et le support de boule est inséré dans le récepteur d'attelage. Sélectionnez un support de boule de la catégorie appropriée sur base du poids de la remorque. En outre, le support de boule doit être sélectionné pour permettre à la flèche de la remorque de rester parallèle au sol.

Attelages porteurs de charge

Un support de boule porteur de charge ou "poids à vide" est conçu pour porter toute la charge de la flèche et le poids brut directement sur le support de boule et sur le récepteur.

Attelage répartiteur de charge

Ce type d’attelage, appelé aussi « correcteur d’assiette » ou « équilibrateur de charge », utilise un ensemble de barres fixées au support de boule et à la remorque pour répartir la charge exercée par la flèche (poids de l’attelage). Beaucoup de véhicules, dont le Nissan Ariya, ne peuvent pas supporter seul tout le poids de la flèche d’une remorque ; une partie de ce poids est donc transférée via le châssis vers les roues avant, ce qui contribue à stabiliser le véhicule tracteur pendant le remorquage.

Il est recommandé d'utiliser un système d'attelage répartiteur de charge (Classe IV) si vous prévoyez de tracter des remorques dont le poids maximum est supérieur à 2 267 kg (5 000 lbs). Vérifiez auprès des fabricants de remorques et d'équipements de remorquage s'ils recommandent l'utilisation d'un système d'attelage répartiteur de charge.

REMARQUE:

Un système d'attelage répartiteur de charge peut affecter le fonctionnement des freins à inertie de la remorque. Si vous avez l'intention d'utiliser un système d'attelage répartiteur de charge avec une remorque équipée d'un frein à inertie, vérifiez auprès du fabricant du frein à inertie, de l'attelage ou de la remorque si et comment cela peut être fait.

Suivez les instructions fournies par le fabricant pour l'installation et l'utilisation du système d'attelage répartiteur de charge.

Les instructions générales de montage sont les suivantes :

1. Garez le véhicule vide sur une surface plane. Avec le bouton de démarrage positionné sur ON et les portes fermées, laissez le véhicule à l'arrêt pendant plusieurs minutes afin qu'il se stabilise.

2. Mesurez la hauteur d'un point de référence sur les pare-chocs avant et arrière au centre du véhicule.

3. Attelez la remorque au véhicule et ajustez les stabilisateurs d'attelage de sorte que la hauteur du pare-chocs avant se situe entre 0 et 13 mm (0 et 0,5 po) de la hauteur de référence mesurée à l'étape 2. La hauteur du pare-chocs arrière ne doit pas être supérieure à la hauteur de référence mesurée à l'étape 2.

AVERTISSEMENT

Réglez correctement l'attelage répartiteur de charge de manière à ce que la hauteur de la partie arrière du pare-chocs ne soit pas supérieure à la hauteur de référence mesurée lorsque la remorque est attelée. Si le pare-chocs arrière est plus haut que la hauteur de référence mesurée une fois chargé, le véhicule peut avoir un comportement imprévisible pouvant entraîner une perte de contrôle et causer des blessures corporelles graves ou des dommages matériels importants.

Dispositif de commande antilouvoiement

Les manoeuvres brutales, les rafales de vent et les vibrations causées par les autres véhicules peuvent affecter la manoeuvrabilité de la remorque. Les dispositifs de commande anti-louvoiement peuvent être utilisés pour aider à contrôler ces effets. Si vous choisissez d'en utiliser un, contactez un fournisseur d'attelage de remorque reconnu pour vous assurer que le dispositif de commande anti-louvoiement fonctionne avec le véhicule, l'attelage, la remorque et le système de freinage de la remorque. Suivez les instructions fournies par le fabricant pour l'installation et le fonctionnement du dispositif de commande anti-louvoiement.

Attelage de classe I

L'équipement d'attelage de remorque de classe I (récepteur, support de boule et boule d'attelage) peut être utilisé pour tracter des remorques d'un poids maximum de 907 kg (2 000 lb).

Pression des pneus

• Lors de l'attelage d'une remorque, gonflez les pneus du véhicule à la pression à froid recommandée indiquée sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.
• L'état, la taille, l'indice de charge et la pression des pneus de la remorque doivent être conformes à la remorque et aux spécifications du fabricant de pneus.

Chaînes de sécurité

Utilisez toujours une chaîne appropriée entre votre véhicule et la remorque. Les chaînes de sécurité doivent être croisées et fixées au dispositif d'attelage de la remorque, pas au pare-chocs ou à l'essieu du véhicule. Veillez à laisser suffisamment de jeu aux chaînes pour les virages.

Feux de remorque (si le véhicule en est équipé)

MISE EN GARDE

Lors du raccordement au système électrique du véhicule, un module/ convertisseur de type électrique disponible dans le commerce doit être utilisé pour fournir l'alimentation nécessaire à l 'éclairage de la remorque. Ce dispositif se sert de la batterie du véhicule comme source d'alimentation directe pour tous les feux de remorque tout en utilisant les circuits de feu arrière, de feu de stop et de clignotants du véhicule comme source de signal. Le module/convertisseur ne doit pas puiser plus de 15 milliampères des circuits de feux de stop et de feux arrière. L'utilisation d'un module/convertisseur dépassant ces exigences de puissance peut endommager le système électrique du véhicule. Contactez un détaillant de remorque reconnu pour obtenir l'équipement correct et le faire installer.

Les feux de remorque doivent être conformes aux réglementations fédérales et/ou locales. Pour obtenir de l'aide pour brancher les feux de remorque, contactez un concessionnaire NISSAN certifié ARIYA ou un revendeur de remorques réputé.

Conseils avant le remorquage

• Veillez à ce que le Nissan Ariya reste bien horizontal lorsque vous attachez une remorque, qu’elle soit chargée ou non. Ne conduisez pas si le véhicule présente un déséquilibre anormal, comme un cabrage ou un affaissement avant. Dans ce cas, vérifiez que la charge sur le timon est correcte, qu’il n’y a pas de surcharge, que la suspension est en bon état, ou identifiez d’autres causes pouvant entraîner ces problèmes.
• Attachez toujours les objets dans la remorque pour éviter le déplacement de la charge pendant la conduite.
• Placez la charge le plus bas possible dans la remorque pour maintenir le centre de gravité de la remorque bas.
• Chargez la remorque de manière à ce qu'environ 60 % de la charge se trouve dans la moitié avant et 40 % dans la moitié arrière. Assurez-vous également que la charge est équilibrée d'un côté à l'autre.
• Vérifiez votre attelage, la pression des pneus de la remorque, la pression des pneus du véhicule, le fonctionnement des feux de la remorque et les écrous de roue de la remorque chaque fois que vous attachez une remorque au véhicule.
• Veillez également à ce que vos rétroviseurs soient conformes aux réglementations fédérales, nationales ou locales. Si ce n'est pas le cas, installez les rétroviseurs requis pour le remorquage avant de conduire le véhicule.
• Déterminez la hauteur hors tout du véhicule et de la remorque afin de connaître l'espace nécessaire.

Conseils relatifs à l'attelage d'une remorque

Afin d'acquérir des compétences et de comprendre le comportement du véhicule, vous devez vous entraîner à prendre des virages, à vous arrêter et à reculer dans un endroit où il n'y a pas de circulation.

La stabilité de la direction et les performances de freinage sont quelque peu différentes de celles obtenues dans des conditions de conduite normales.

• Attachez toujours les objets dans la remorque pour éviter le déplacement de la charge pendant la conduite.
• Verrouillez le coupleur d'attelage de remorque avec une goupille ou un verrou pour empêcher le coupleur de se déverrouiller par inadvertance.
• Évitez les démarrages, accélérations ou arrêts brusques.
• Évitez les virages serrés et les changements de voie brusques.
• Conduisez toujours votre véhicule à vitesse modérée. Certains États ou provinces imposent des limitations de vitesse spécifiques pour les véhicules tractant une remorque. Respectez les limitations de vitesse locales.
• Lorsque vous effectuez une marche arrière, maintenez la partie inférieure du volant d'une main. Déplacez votre main dans la direction où vous voulez que la remorque se dirige. Effectuez de petits ajustements et reculez lentement.

  Si possible, demandez à quelqu'un de vous guider lorsque vous effectuez une marche arrière.

Bloquez toujours les roues du véhicule et de la remorque à l'aide de cales lors du stationnement. Il est déconseillé de stationner en pente ; cependant, si vous devez le faire, procédez comme suit :

MISE EN GARDE

Si vous appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (stationnement) avant de bloquer les roues et de serrer le frein de stationnement, la boîte de vitesses risque d'être endommagée.

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Demandez à quelqu'un de placer des cales du côté descente des roues du véhicule et de la remorque.

3. Une fois que les cales sont en place, relâchez progressivement la pédale de frein jusqu'à ce que les cales absorbent la charge du véhicule.

4. Serrez le frein de stationnement.

5. Appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (stationnement).

6. Désactivez le système EV.

Pour dégager le véhicule :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Démarrez le système EV.

3. Enclenchez un rapport.

4. Relâchez le frein de stationnement.

5. Conduisez lentement jusqu'à ce que le véhicule et la remorque soient dégagés des cales.

6. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

7. Demandez à quelqu'un de récupérer et de ranger les cales.

• Lorsque vous descendez une côte, le poids de la remorque exerçant une pression sur le véhicule peut réduire la stabilité totale. Toutefois, pour conserver un contrôle adéquat, ralentissez et rétrogradez à un rapport inférieur.

  Évitez de freiner trop longtemps ou trop fréquemment lorsque vous descendez une côte. Les freins pourraient surchauffer, réduisant ainsi leur efficacité. Au lieu de cela, rétrogradez à un rapport inférieur pour bénéficier du "frein moteur" et réduire la nécessité de freiner aussi fréquemment.

• Le remorquage nécessite plus d'énergie qu'en circonstances normales.
• Évitez de tracter une remorque pendant les 800 premiers kilomètres (500 mi).
• Pendant les 800 premiers kilomètres (500 mi) de remorquage, ne roulez pas à plus de 80 km/h (50 mi/h).
• Faites contrôler votre véhicule plus fréquemment qu'aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien à la section "9. Programmes d'entretien".
• Lorsque vous effectuez un virage, les roues de la remorque sont plus proches de l'intérieur du virage que les roues du véhicule. Pour compenser cela, effectuez un rayon de braquage plus ample que la normale durant le virage.
• Les vents latéraux et les routes accidentées peuvent influencer la maniabilité du Nissan Ariya et de la remorque, pouvant provoquer un phénomène de louvoiement. Lorsque vous êtes dépassé par des véhicules plus imposants, soyez vigilant face aux variations soudaines de vents latéraux qui peuvent affecter la stabilité et la conduite du véhicule.

Faites ce qui suit si la remorque commence à louvoyer :

1. Retirez votre pied de la pédale d'accélérateur pour permettre au véhicule de se mettre en route libre et dirigez-le aussi droit que les conditions routières le permettent. Cela permet de stabiliser le véhicule.

• Ne corrigez pas le louvoiement de la remorque en braquant le volant ou en freinant.

2. Lorsque le louvoiement de la remorque s'arrête, freinez légèrement et garez le véhicule sur le côté de la route, dans un endroit sûr.

3. Essayez de réarranger la charge de la remorque de manière à ce qu'elle soit équilibrée, comme décrit précédemment dans cette section.

• Faites preuve de prudence lorsque vous dépassez d'autres véhicules. Un dépassement effectué en tractant une remorque nécessite une distance beaucoup plus grande qu'un dépassement normal. Gardez à l'esprit que la longueur de la remorque doit également dépasser l'autre véhicule avant de pouvoir changer de voie en toute sécurité.
• Utilisez la position B pour la conduite en descente. Lorsque vous utilisez la position B, le freinage à régénération appliqué lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée est plus important que sur la position D (conduite). La décélération fournie par le système de freinage à régénération est moins importante lorsque la batterie Li-ion est complètement chargée ou lorsque la température de la batterie est basse.
• Évitez de maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou trop fréquemment. Les freins risqueraient de surchauffer, ce qui pourrait réduire l'efficacité du freinage.
• Augmentez votre distance de suivi pour permettre de plus grandes distances d'arrêt lorsque vous tractez une remorque. Anticipez les arrêts et freinez progressivement.
• NISSAN recommande de ne pas utiliser le régulateur de vitesse lorsque vous tractez une remorque.
• Lorsque vous tractez une remorque, n'utilisez pas les systèmes suivants (si le véhicule en est équipé) :
  • Système e-Step
  • Système d'alerte sortie de voie (LDW)
  • Système d'intervention de changement de voie intelligent
  • Système d'avertissement d'angle mort (BSW)
  • Système d'intervention sur l'angle mort intelligent
  • Système d'alerte de trafic transversal arrière (RCTA)
  • Système ProPILOT Assist (régulateur de vitesse intelligent (ICC), ProPILOT Assist avec Navi-link, ProPILOT Assist 2.0 et direction assistée)
  • Système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons
  • Détecteur de collision frontale intelligent
  • Système de freinage automatique arrière (RAB)
• Certains États ou provinces imposent des réglementations et des limitations de vitesse spécifiques pour les véhicules tractant une remorque.

  Respectez les limitations de vitesse locales.

• Vérifiez votre attelage, les connexions de faisceau de câblage de la remorque et les écrous de roue de la remorque après avoir parcouru 80 km (50 mi) et à chaque pause.
• Lorsque vous mettez un bateau à l'eau, ne laissez pas le niveau de l'eau dépasser le pare-chocs arrière.
• Veillez à débrancher les feux de remorque avant de la mettre à l'eau.

  Dans le cas contraire, les feux de remorque risquent de griller.